2021年2月3日上午，浙江省嘉兴市隆重举办有轨电车首列车接车暨列车命名仪式，该列车被命名为“南湖号”。“南湖号”有轨电车车辆融入了中车四方所最新储能技术成果，采用无接触网超级电容供电，车辆在站台短暂充电即可畅达无忧。
嘉兴有轨电车项目是“枢纽嘉兴”和“品质嘉兴”大会战的重点工程。嘉兴市有轨电车项目线网规划7条线路，总长98公里。有轨电车一期工程全长15.6公里，共采购20辆有轨电车，采用国内最先进的5模块编组，最高运营速度70km/h，最大载客368人。
“南湖号”有轨电车采用中车四方所研发生产的超级电容，每列车包含四组超级电容箱，车辆总存储电量可达48.6kWh，再生制动时的能量回收效率不低于80%。超级电容储能系统配备监控平台，配置CMS管理系统、维护隔离开关、隔离超级电容与牵引系统正极的主接触器、熔断器、电压传感器、电流传感器、绝缘检测模块、风机、成对的配套连接器以及其它配套附件。中车四方所车载超级电容储能系统主要优势包括：
能量密度高。
超级电容可利用车辆停站时间充电，只需在车站内设充电桩，景观效果好，区间无接触网，大大减少了城市空中“蜘蛛网”，同时车辆制动过程中，还能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容中，实现能量循环利用；
循环寿命长。
超级电容充放电次数多，车辆启动加速度大，提高车辆运营效率和用户体验。能源利用率高，节能环保；
安全等级高。
超级电容采用模块化设计，其防护等级可达IP67，满足露天环境苛刻环境考验，保障车辆可靠运行；
智能化管理。
电容管理系统可实时监控系统电压、电流及温度状态，细化到对每个电容单体健康状况进行诊断，同时通过车地通讯将储能数据传输到车辆基地控制中心，实现对储能系统状态和故障的远程实时监控；
素材来源：中车四方所
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