北京地铁年内试点人脸识别系统,北上广深谁先刷脸乘车?

近日,北京地铁负责人表示,未来北京地铁将探索“生物识别”等方式方便乘客进站乘车。据透露,北京将在年内试点人脸识别系统。

早在去年,上海地铁站就曾亮相过人脸识别系统。进站闸机上新增一块屏幕,用户经过屏幕时,无需掏手机、一卡通,不用停留直接经过屏幕,就能完成刷脸,开启闸机。目前刷脸进站技术还处于样机研制阶段,真正用于上海地铁还需时日。

3月29日,在广州羊城通有限公司牵头组织的人工智能时代交通电子支付研讨会上,羊城通公司董事、总经理谢振东透露,接下来羊城通将在广州BRT部分站点试点刷脸乘车。

近日,深圳地铁在科学馆站闸机新增人脸识别读卡器,业内人士预测深圳地铁刷脸乘车很快会试点。

 

武汉地铁“匠心四子”惊艳亮相 带动周边经济发展

2018年5月30日,武汉地铁集团旗下“匠心”系列四大项目——“匠心城|徐家棚”、“匠心汇|徐东大街”、“匠心汇|武胜路”以及“匠心汇|青鱼嘴”同时开业,武汉地铁集团领导、媒体新闻界朋友以及合作商户代表与员工嘉宾们共同参与了本次盛会。

作为武汉城市地铁交通的建设者与武汉“地铁+物业”模式的开创者,武汉地铁集团这次“匠心四子”的开业是武汉地铁集团凭借自身强大的实力后盾和领先的市场的超前意识,紧密围绕中央提出的稳中求进、长期坚持的经济工作理念,借助于地铁商业模式而积极拓展出的全新商业战略部署,将武汉地铁商业引领入一个全新的发展阶段。

四大项目齐开 引爆商业潮流

武汉地铁集团总经理姚春桥致辞

      武汉地铁集团此次推出了匠心城·徐家棚、匠心汇·徐东大街、匠心汇·武胜路和匠心汇·青鱼嘴四大项目,现场商家推出诸多折扣优惠活动,吸引了来往乘客纷纷驻足,络绎不绝。

武汉地铁集团领导在现场详细介绍了四大项目的经济优势与未来发展道路,总结了武汉地铁集团过去成就的同时,也展望了集团未来的发展。在集团领导的致辞中称,本次开业的“匠心四子”是在武汉市委、市政府“建设世界级地铁城市”的坚定决心下创造的,是引领武汉商业发展新方向、开启城市无限可能、发掘荆楚大地未来财富的全新项目。四大“匠心”项目的开业,也意味着武汉地铁集团的商业模式迈出了全新一步。

武汉地铁集团领导一同推动多米诺启动杆

      在本次开业活动主会场——匠心城|徐家棚,主办方准备了多米诺骨牌推杆启动仪式,仪式象征了气势恢宏不断奋勇前进地铁商业;现场共同推动启动杆,也标志了地铁商业项目在万众一心齐心协力的努力下奋勇启动。

      武汉地铁集团从创立伊始就本着“知你心忧,懂你所求”的服务理念,在这次开业活动中也进行了大量的与市民互动的环节:“时光电话亭”、“时光电影院”等以“时光”为主题的互动环节,带领广大市民穿行于时光长河中,领略时光变迁下的武汉之美;同时,为了贴合现代年轻人潮流,武汉地铁集团还在各个活动现场进行了“抖音尬舞挑战”与“网红吃鸡盒抽奖”的新颖活动,只为给市民带来更多惊喜优惠;同时主办方这次还与武汉本土最大的明星互联网企业——斗鱼TV合作,进行开业活动的网络直播,用新鲜渠道向大众展示地铁商业街的独特魅力。

同时,集团领导还表示,2018年,武汉地铁集团旗下将有三十余个“匠心”系列商业项目陆续招商开业,集团也将为构建全新的生活方式与消费路径、推动城市商业发展、提高市民生活质量而不断迈进。

根植武汉本土 打造优质品牌

通过对现场负责人的采访我们得知,武汉地铁集团在成立之初便确定了“地铁+物业”发展理念,随着武汉地铁事业的快速发展壮大,地铁线网覆盖及沿线资源开发日益完善,地铁商业已成为广大市民日常出行不可或缺的生活元素。“地铁+物业”的优势逐渐显现,武汉地铁集团利用复合式开发模式,实现对城市土地的二次利用与拓展。

据悉,截至目前,武汉地铁运营里程237公里,日均客运量最多达305万乘次,而武汉地铁集团推出的“匠心”系列品牌,依托于成熟的地铁基础设施,在确保高品质的建设与运营的同时,提升了地铁物业综合的开发利用价值,使地铁站及其周边形成独立的城市商业综合中心,带动沿线周边经济飞速增长,形成“轨道交通带动周边资源增值,区域带动轨道交通客流增长”的良性循环。

武汉地铁资源经营有限公司常务副总经理李凯向武汉地铁集团领导介绍会场展板上的资源招商成果

武汉地铁集团主要领导参观匠心汇徐东大街现场

      对于武汉地铁集团未来的建设目标,该项目负责人告诉我们:“未来,我们还将持续推进更多项目的开发、建设及运营,持续完成更多项目的开业、招商,以品质塑造品牌价值,用匠心赢得市场芳心,不辜负政府与市民的期望。”

便民商业模式 全心全意为民

记者在当天亲临四大项目开业现场,在感受到热络的开业气氛的同时,更多的是对于武汉地铁集团“匠心”系列项目立意的赞叹。不同于以往商业街区的大而杂,“匠心”系列倡导的“地铁+物业”模式中高品质的餐饮美食、零售、服饰等品牌带给市民的更多是生活的便利与人性的温暖。

匠心汇|徐东大街位于地铁8号线徐东站与汪家墩站之间,是华中地区现阶段规模最大、最长的地铁地下商业街。共设11个出入口直接对接群星城、销品茂、新世界百货等商场,每栋商场都与街区连通,双站贯通,记者随着人流来到中国首例“时光主题”精致生活型地下商业街区,在未来设计与复古潮流穿行之间经历地铁伴随城市一同发展的历程,见证城市的时光流转,感受到武汉地铁集团渴望传达给市民的时空变幻之美,并体验到集团带给商业的革新与不断进步。

武汉地铁集团“匠心”四大项目的成功开业与运营,是武汉地铁集团倡导的“匠心”价值传递的结晶,是武汉地铁商业发展的一个重要里程碑。它肩负着“地铁开到哪里,城市的商业繁华就到哪里”的宏伟目标,为武汉市民提供快捷便利与优质服务,为武汉商业带来创造革新与活力生机。武汉地铁集团秉承“诚信敬业,高校奉献”的企业核心价值观与“根植武汉,利于全球”的企业愿景,为武汉市民提供负责、安全的出行方式与便捷、潮流的商业体验,努力开创地铁商业新天地!

【视点】重谈老问题,迎接新挑战 ——新时期我国城市轨道交通发展的思考

作者简介
卞长志:中规院交通院轨道交通研究所所长,毕业于清华大学交通研究所,博士,高级工程师,注册城市规划师。工作以来负责及参与北京、郑州、乌鲁木齐、雄安新区、天府新区等多个城市和新区的城市轨道交通、城市综合交通、城市总体规划项目,多次获得省部级和中规院优秀规划设计奖。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

快讯!13号线二、三期今天上午全线轨道贯通,预计年底试运营!

关注13号线进展的市民朋友注意啦!申通地铁集团说,今天上午,在建13号线华鹏路站至东明路站区间的两段列车钢轨接头被顺利焊接在一起,这标志着13号线二、三期全线轨道正式贯通,为年底通车试运营打下了坚实的基础。

优化施工环节,多座铺轨基地同步推进
13号线二、三期轨道工程总长36.8公里,建设团队对施工组织进行了全面优化,在原有陈春路站、华鹏站、华夏路三个铺轨基地的基础上,增设了学林路、长清路、张江路铺轨基地,并增开了16个散铺作业面和3个焊轨作业面,在保证铺轨安全质量的同时,加大了机械设备和人力的投入,施工方法上采用散铺、机铺相结合,大幅提高了铺轨速度。

新技术提升乘坐舒适度

为提高施工效率,建设团队研发了一种新型的“轮胎式”铺轨机在13号线的铺轨工程中投入使用,这也是该项技术的全国首用。经测算,传统铺轨机每天完成33.9米(含基底施工),而轮胎式铺轨机每天完成50米(含基底施工),效率提高了47.5%。此外,此次13号线轨道施工还在部分区段采用了国内先进、拥有自主知识产权的预制板式道床,不仅施工进度比传统方式提高了一倍,而且轨道铺设完后线路更加美观,还可有效降低对周围环境造成的振动及噪声影响。施工单位还引进了国内高速铁路CPⅢ测量技术,结合地铁施工因素,形成一套针对地铁的轨道精密工程测量技术体系,铺轨施工控制精度大大提高,减振、降噪的同时,轮轨磨耗减小,轨道更加平顺,不仅乘客乘坐的舒适度提高,而且还延长了设备使用寿命。
13号线介绍
13号线二期(长清路-华夏中路)全长约10公里,全线设长清路站、成山路站、东明路站、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站9座车站。13号线三期全长约5公里,全线设中科路站、学林路站、张江路站3座车站。

轨道交通13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一,作为西北—东南走向的直径线,它穿越了上海城市核心城区,强化了城市中心区域向外围的交通辐射功能。13号线工程分三期进行建设:一期工程为金运路站~南京西路站,线路全长16.468km,设14座地下站。二期工程为南京西路站~华夏中路站,线路长度17.108km,设14座地下站。三期工程为华夏中路站~张江路站,线路长度5.254km,设3座地下站