České dráhy已经在S4布拉格-克拉卢皮和伏尔塔沃线上投入了第一列全新的RegioPanter区域列车的试运行。到今年年底，共有22辆新的“RegioPanter”动车组将在布拉格、中波希米亚和Ústí内拉比姆地区的铁路上运行，这将使郊区电动列车的载客量增加4950个座位。这些单元配备了空调，无障碍，并配备了机载Wi-Fi网络。

从2024年12月起，新的RegioPanter列车将被部署在S4线布拉格-克拉卢皮和伏尔塔武- Ústí nad Labem上，布拉格和克拉卢皮和伏尔塔武之间的高峰时段连接将采用双牵引系统，最多可容纳450个座位，只有一列RegioPanter区域列车将在克拉卢皮和伏尔塔武至Ústí nad Labem的人流量较少的路段运行。新列车服务的第二条线路将是R 41线(布拉格- Kolín -库特纳霍拉路线)，这是一个新的概念，提供全天从Poříčany和Kolín之间的所有城镇和村庄到首都的快速旅行。

22列用于布拉格综合运输（PID）系统的RegioPanter电动列车是与Škoda集团签订的为České dráhy提供60列列车合同的一部分。

它们的最高速度为160公里/小时，输出功率2040千瓦，重量超过150吨，长度79.4米。中波希米亚“美洲豹”与其他地区的内部设计不同，在内部设计中，第一节车厢的座位数量更多（应客户要求）。

PID RegioPanter系列列车在列车两端的驾驶室后面的车厢中设有第一类车厢的座位，总共提供16个高级车厢的座位，这是其他同级别单元的两倍。PID RegioPanters总共提供225个座位。

“每天有成千上万的人从波西米亚中部地区乘火车到布拉格上班或上学。我们的国家航空公司为他们提供了一个更好、更舒适的旅程，这要归功于收购了新的现代化设备，如RegioPanters。它们提供了现代乘客所期望的一切，从空调到给手机或平板电脑充电的能力。我相信这些创新将为捷克的铁路网带来更多的乘客，”交通部长马丁·库普卡说。